Frustration Overload.

L'instant "on marche sur la tête" vendredi 16 octobre au soir.

Bien consciencieux, j'avais effectué ma réservation pour le train de 17h45 car départ en vacances, tout ça... Logiquement, si on fait confiance au système mis en place, tout est fait pour la tranquillité d'esprit.

Mais non, la LEM l'emporte toujours les soirs de départs en vacances. Ils ont beau y faire, mettre toute la communication en branle :la SNCF se prend immanquablement les pieds dans les caténaires.

Problème avec le train d'avant de 16h45 "locomotive HS?" Je ne saurai jamais vraiment car les explications divergent d'un agent à l'autre. Les clients se sont donc reportés sur d'autres trains... dont le mien
Bref. Je vais à ma place, quelqu'un (un vénérable vieillard acariâtre à l'haleine un peu imbibée) ne veut pas bouger car "ils l'ont dit au micro, c'est libre partout". Ah.

Toutes les resa ont donc sauté, et le train ne part plus pour le moment. 

Instant de grande solitude devant le chef de bord vers qui je me dirige au sortir du wagon 11 : il m'explique "mais qu'est-ce que vous voulez que je fasse pour vous?? Écrivez que c'est le bordel tous les vendredis soir si ça vous chante"...Un peu excédé par ma demande. 
Ben que tu te bouges et que tu mettes un peu d'ordre plutôt que de pianoter sur ton smartphone sur le quai, par exemple? 

Ben non, en fait.

 "je ne ferai rien" m'explique-t'il. Ça commençait bien.

Car il m'explique de manière très didactique que comme je paye un abonnement, j'ai une belle réduction. Je n'ai donc aucun droit par rapport au gars qui a pris ma place car il paye plein tarif - donc il n'ira pas m'aider car ma reservation "ne vaut rien" et que "je le savais bien de toute manière". Je demande bien où est-ce que cela est écrit sur la réservation, mais je n'ai pas de réponse.

Je poursuis.

Donc je lui demande si les quelques centaines d'euros que je balance chaque mois pour l'abonnement, c'est une réduction?
Il me répond que "le client qui paye plein tarif est dans son plein droit", avec un joli sourire.

Je lui demande son numéro de badge. 
Refus. 
Nouvelle demande, avec d'autres voient qui commencent à arriver vu le raffut, il marmonne "33050" (ou 3050) et tourne les talons. Bref, un numéro qui ne s'assume même pas.

J'ai hésité à lui dire que mes deux demandes au Service Client à Arras (dont la dernière du 17 août) n'ont pas encore eue de réponse, mais je pense qu'il s'en contrefout.

Je suis sur une autre planète, l'instant de quelques minutes.
Non, j'ai bien vécu cela, sous les yeux ahuris des personnes autour de nous.

J'ai fini par capituler au bout de quelques dizaines de minutes et ai pris un TER qui passait par là. (à l'heure, lui).

L'histoire pourrait s'arrêter là. Mais non, car autant être jusqu'au boutiste avec la logique de nos chemins de fer. Voyons donc si la notion de Service Client s'applique en Gare.

Je me rends donc vers 19h20 au guichet de la gare d'Evreux pour demander le remboursement de ma réservation.

Une jeune dame aux amples boucles d'oreilles Gucci en toc sur-brillant me lance "Ah mais monsieur votre train est déjà parti donc je peux rien faire" 

moi: " mais justement, il n'est pas parti, j'ai du en prendre un autre"

 "ah mais je peux rien faire avec l'ordinateur, votre horaire est dépassé" 

"le service au client , ça se résume à ça??" 

En spuriant, elle me glisse un formulaire pour le fameux Service Client d'Arras "écrivez là car moi, c'est pas mon métier de répondre à vos problèmes. de toute façon, ça vous coutera aussi cher en timbre pour vous faire rembourser. Autant laisser tomber."

s'en suivent 15 minutes de tentative d'explication que j'ai payé un service (la réservation payante) pour lequel je n'ai pas eu... le service attendu, justement. Roulement d'yeux, haussement d'épaules et soupir d'agacement. Visiblement, la relation au client, elle connait pas trop. De toute façon, elle a un message sur son téléphone portable qui est arrivé et son attention est clairement sur le téléphone.

Une bien belle soirée qui m'apprend au final que malgré ma volonté de défendre depuis presque toujours notre SNCF avec ses agents dévoués, ses travailleurs acharnés.... il en reste une société de service public qui veut faire comme le privé. mais sans en avaoir ni les moyens, ni les ambitions, ni les capacités.

Ce que j'adore, en dehors des magnifiques retards à répétition, c'est le confort et la propreté.

Hier fut une journée sublime car dès lundi matin, la gratification d'une locomotive tombée en panne nous fut gentiment offerte. Ça arrive. La faute à pas de chance. Le tumulte technique. Juste 30 minutes - qui s'ajoutent déjà à tant perdues depuis ce début d'année. Confort de la gare d'Evreux, me voilà.

Et comme Zorro, le train est arrivé (sans se presser-é)

Pour patienter, et pour rire, il suffisait d'aller dans les toilettes du wagon 12. Cela ne fait-il pas envie? La cuvette a l'air neuve de 2011.

Mais le reste autour beaucoup moins.

Je suis reparti à ma place.

La pièce de résistance : les retards 2014 et autres événements incongrus. En attendant 2015 et sa cohorte d'aberrations, 2014 semble être la pire à ce jour. Un tel niveau de désorganisation, c'est à saluer.
A noter : les annonces des trains du matin ont disparu depuis un an, pour quelque horaire que ce soit.
 Là aussi à un moment, j'ai juste arrêté de prendre quelques notes puisque c'est tous les jours qu'il se passe quelque chose.
On pourrait presque parler de feu la Samaritaine.

2014

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3/01 8:21 - immobilisation en arrivée a St Lazare. Arrivée à 9:36

18:45 - départ à 18:50.

9/01 7:21 ralentissement puis arrêt des 7:40. Puis arrêt à Mantes à 8.03.arrivee St. lazare 8:40. Explications inaudibles. Personnel absent.

16/01 8:21. Ralentissements depuis Mantes. Passage au pas a la Garenne Colombes à 9:20. Aucune annonce, pas de contrôle de billets et aucun chef de bord ni personnel en vue. Arrêt en pleine voie 9:22. 1e annonce assez sèche... Arrivée à 9:32. "Difficultés de gestion de trafic"

18:45 - départ retardé "vérification technique"

11/03

7:21 une seule voiture de 1e

12/03

8:21 retard 15 mn

21/03 18:45. Retard de 20mn (et non 15 comme annoncé tardivement par le chef de bord) car départ de St. lazare à 19:05.

27/03 18:45. Départ en retard sans annonce. 19:30 à Mantes, annonce d'une arrivée probable à Evreux à 19;52.

28/03 17:45. Train arrête en pleine voie à 18:21 (pb de tension dans la caténaire)retard de 12 mn annoncé.

18/06 : 6:21 avec deux heures de retard. 7:21 une heure de retard. Pas d'annonce en gare d'evreux entre 7:00 et 7:25.

23/06 : 15 Mn. De retard sur le 17:45 "pb de gestion du trafic"

24/06 : 6mn de retard au 18:45

27/06 16:45 "panne électrique sur la voiture 19" Retard de 20m

30/06 8:45 retard de 9mn "difficulté de gestion du trafic

18:45 : retard de 8mn (sans explication)

1/07 8:45 retard de 10mn "difficulté de gestion du trafic"

2/07

18:45 : retard de 10 Mn sans explication. Le contrôleur ne vérifié même pas mon forfait.

3/07 : retard de 17mn aucune explication. Train de 8:45.

Train de 18:45 : ralentissement au bout de 9mn. 19:06 passage à Maisons Lafitte. Arrivée Evreux avec 20m' de retard "cause grande chaleur qui impactent sur les voies ferrées dont un ralentissement s'impose" curieux, d'autres trains nous dépassent sur le Pont traversant la seine, à vitesse normale. Y compris a Evreux.

4/07 7:21 - ok

17:45 - ralentissement à. 18:01. Arrivée avec 10mn de retard.

7/07 : 8:21 train bloqué à Mantes incident voyageur. Retour maison à 14:30.

11/07: 13:18 l'inter cités annonce est un TER sans wagon de 1e. Annonce mensongère!

15/07 : une seule voiture de 1e train de. 7:21 voyage en seconde, donc.

16/07: 18:45 départ avec 14 Mn de retard. Pas d'information vocale, aucune annonce, sauf après le départ du train "problème sur l'engin moteur" Supposé nous rassurer?

17/07 18:45 arrivée 19:49 retard du à un "problème électrique à St lazare " ou un "problème du aux grandes chaleurs" au gré des chefs de bord à qui on s'adresse.

21/07 18:44. Ralentissement à Aubergenville puis arrêt juste avant Epone. Passage à Mantes à 19:25. Aucune explication, comme d'habitude. Arrivée Evreux 19:50.

22/07 8:21 ralentissement vers Vilennes sur Seine (9:01). Pas d'annonce. Arrivée avec 10m. De retard

19:59 - ralentissement vers Mantes et annonce pour un "arrêt de service à Mantes". Plusieurs ralentissements après coups et vitesse réduite -passage à Breval à 20:50. Arrivée Evreux 21:07.

23/07 8:21 au pas en gare de Villennes sur Seine à 8:58. Pas d'annonce et aucun chef de bord non plus. Les annonces d'accueil ont définitivement disparu depuis un an dans les trains du matin. Arrêt avant Maisons Laffitte et une annonce pour ne pas ouvrir les portes. Arrivée 9:27. Aucun mot d'explication ou d'excuses.

10/08

Annecy Paris 17:31.10mn de retard du"à des travaux du dimanche sur la voie Chambéry Lyon... Euh, non Chambéry Paris". Arrivée 21:30 au lieu de 21:18

 11/08 Evreux Paris 8:21 annonce en gare de 5 Mn de retard. Dans le train: 9mn de retard du à des arrêts supplémentaires suite à des suppressions de train Serquigny/Evreux (!). Puis arrêt à Mantes et nouvel arrêt en pleine voie avant Les Mureaux... Arrivée 9:33

18:44 : vitre cassée voiture 11. Les procédures de sécurité veulent qu'on se rabattent au fond de la rame. Euh... Cela ne vaudrait-il mieux pas de ne pas faire rouler la rame? Est-ce mieux que de faire rouler la rame avec les gens debout dans l'allée les vendredis soirs avec les risques de bousculade que cela comporte? N'importe quoi!

12/08 7:21 retard de 10mn du à une porte ouverte découverte après le départ de Caen (...)

13/08 17:45 : ralentissement à Epone (18:12) arrivée à 18:49

14/08 07:21 ralentissement divers, sans information ki passage de contrôle - arrivée à 8:28

18:44 - retard de 48 Mn à Evreux.(cf resa) affichage déficient en gare de St Lazare. Bureau information fermé aucune annonce en gare 

20/08 7:21. Multiples ralentissements. Aucune annonce. Arrivée 8:28.

26/08 17:43 1 seul wagon de 1e, bordel general dans les reservations.

27/08 18:44. Depart avec 4mn de retard. Ralentissement à 19:06.

10/10 : train de 17:45 plein à craquer, avec des personnes partout dans les allées.

17/10 : train de 18:45 en retard de 25mn. Aucune place et aucun contrôleur

20/10 : 18:45 en retard d'eau moins 15mn arrivée 20:02

21/10 : 7:21 retard de 20Mn "difficulté de gestion du trafic entre Mantes et St Lazare.

22/10 : 17:45 - ralentissement vers 18:10 et passage par une autre route qu'habituellement. sans aucune annonce par le chef de bord (ou tout autres personnel sncf) qui demeure invisible le long du trajet. 18:18, retour à la normale près Aubergenville. Aucune explication, aucune excuse arrivée Evreux 18:57

24/10 17:11 20m de retard "du à un problème d'approvisionnement en véhicule de tête" pour ce que cela veut dire... Arrivée avec 15mn de retard

26/10 18:05 : arrivée engagé avec 10mn de retard, sans explication

27/10 8:21 - arrivée à St Lazare avec 30mn de retard. Impossible d'entendre les explications, les hauts parleurs de la voiture 12 sont faibles et grésillent sans arrêt

18:45 : 20mn annoncées au départ de St Lazare. "Erreur d'aiguille" (ou aiguillage?). Avec un retard "pouvant évoluer". Arrivée avec 30mn de retard, annonce par le chef de bord avant l'arrivée à evreu

28/10 : 8:21 - retard de 12 mn. ( à9:34) Annonces dans la voiture 12 inaudibles.

17:45 - départ avec 6mn de retard, sans explication. Passage à Mantes la jolie à 18:22.arrivee à 18:47

4/11 7:21 retard St Lazare de 10mn

16:45 : annulé? En tous cas jamais parti

17:45 : parti avec 10mn de retard (problème pas bien identifié car les infos sur le quai et celles annoncées sont contradictoires). Passage à Mantes à 18:36. Arrivee Evreux 19:03. Annonce inaudible. (Voir photo)

5/11 8:21 ralentissement depuis 8:55. Houilles à 9:12 passage au ralenti. Arrivee 9:35

13/11 7:21 :wagon frigorifique. Pas du tout chauffé!

19/11 8:21 - retard de 20 Mn a la gare d'evreux pas d'explication

1/12 18:45 - retard de 27minutes du à une porte défectueuse en gare st lazare

2/12 17:45 : deux wagons de 2ème classe ont été rajoutés (voitures 9 et 10). Comme quoi il est possible de rajouter deux wagons au train, contrairement à ce qui m'a été indiqué par plusieurs chefs de bord lorsqu'il y a un trop plein de voyageurs le vendredi soir...

3/12 caténaire arrachée en garage de batignolles: trafic perturbé. 18:10 1h15 de retard au moins. 18:45 pas sur de partir (cf sncf assistance à 18:37)

8/12 17:45 - annonce à 17:43 d'au moins 1/4 d'heure de retard suite à l'arrivée tardive de la locomotive. Départ effectif à 18:03.

02/12: 8:21 depart a 8:25 + arrêt près de Vilennes S/Seine à 9:04. Pas d'explication . Retard 9mn

3/12 7:21 ralentissement Houilles (8:18)

9/12: 8:21 supprimé sans explication. La joie intense du manque de communication SNCF

18:45 : en retard au départ - on quitte la gare à 18:52 et on ne saura pas pourquoi... Arrivée 19:41

10/12 7:21 - arrêt "intempestif"a Mantes la jolie. 7:50. Nouveau ralentissement avant Aubergenville 7:59. Arrivée avec 16mn de retard. "Car il y a bp de trains de banlieue devant nous"

11/12 7:21 : ralentissements (après un départ à 7:23) depuis 7:55 . 8:05, passage à Poissy. Arrivée 8:25, sans explications

17:45/ arrêt du train à 18:00, près de Maisons Laffitte.

12-12: journée de grève. 6:15 en avance de 2 mn.retour 16:45 sans encombre. Bizarrement aucun contrôleur en vue. Hormis pour amener des passagers de 2ème classe dans le wagon de 1e. Visiblement des potes?

18/12 7/21 - arrêt en pleine voie 7:52 puis ralentissement. Et enfin une annonce de bienvenue dans le train! Arrivée avec 5mn de retard.

19/12 18:45 - départ en fait à 18:49.

20/12 17:45 - départ à 17:49. Aucune annonce de faite, aucun rappel de depart imminent. aucun passage de contrôleur. Où sont-ils?

Aucune annonce d'arrivée à Evreux. 18:42

23/12 17:45. Retard annonce de 5 à 10 mn suite "à la mise à qui tardive de la locomotive". "Départ imminent annoncé à 17:58. Départ effectif: 18:05.

La SNCF, c'est d'abord du personnel qui fait ce qu'il peut - ou ce qu'il veut. Des cheminots au travail délicat. Ils ont quand même des vies entre leur main. Des chefs de  bord qui tentent de faire respecter les règles en place - lorsqu'ils sont là. Après leur départ... c'est le festival de la saucisse de manière générale. On ne parle pas des TER où l'absence totale de contrôle (ligne Paris/Serquigny, depuis deux ans) donne une ambiance de nawak dans l'ensemble des rames. Qui va jusqu'à la vente de cigarettes (si,si, j'ai vu!)

Mais c'est aussi... les retards. Comme on a beaucoup de temps à tuer durant l'attente parfois interminable (surtout minable), on prend note de certains points.Pas tout le temps, j'ai une vie à vivre et du travail à faire. Mais parfois... je dois avoier qu'au début, j'y prêtais moins attention. Je me disais "bon, c'est pas grave. la vie continue". Puis après coup, ça devient... pénible. C'est pas tant le retard ou le problème, c'est le manque général d'information. Et de coordination entre les intervenants de la SNCF;
 C'est du brut, mais ça donne une bonne idée. D'autant que la dégradation est flagrante. D'année en année.

2012 :
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en vrac:

14 fev 2012: 6h21. Retard train : 15mn
21 fev 18h37 - arrivée Evreux 20h01
22 fev 17h37. Arrêt pleine voie 17h57. Départ 17h58.
6 mars 7h21 : 40 Mn retard
12 mars 7h21 : 8h28
12 mars 18h45 : ralentissements et arrivée 19h59.
15 mars 7h21 - ralentissements a Vernouillet. (sartrouville 8h15)
19 mars 7h21 arrêt en pleine voie 7h47 arrivée 8h24. Pourquoi? Parce que.
19 mars 18h45 : départ deux minutes en retard.
23 mars 7h21 : dix minutes de retard. Mantes 7h54 puis Passage a Poissy.
26 mars 7h21. Le 7h39 est annulé + 10 Mn de retard a l'arrivée.arrivée 8h30
27 mars 7h21- 8h28
17 avril 17h45 "retard du a quelques difficultés dans la régulation du trafic"+ arrêt Mantes suite pb avec le train qui nous précède.
4 mai arrêt en pleine voie 7h48 a Mantes " pour des raisons de sécurité"
15 juin 2012 18h15 train arrête a Mantes "pour problème technique" sans aucune raison sur la quai H sans horaire de départ.
18 juin depart 18h45 - ralentissement "problème technique" arrivée Evreux 19 h55
17/12 : pb moteur retenant momentanément le train en gare de Mantes la jolie. 7:51.Retard approximatif de 20mn (annoncé à 8:17).Puis 30mn (annoncé à 8:27) 18/12. 18:45. Arrêt en pleine voie. Arrivée Evreux 19:45.
27/12 - 8:21. 25 mn de retard
17:13 de Serquigny: 40mn de retard. 17:45 pour Caen: au moins 25 mn. 18:13 pour Serquigny: 20 mn de retard. Arrivée Evreux a 19:38

2013 :
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25/03 7:21 - 40mn retard du à manif sur voies à Bueil

26/03 7:21 - 15 mn du à je sais pas quoi / aucune annonce

Voir mon FB pour les pb Mureaux

12/04 aucune place en 1e et 2ndz train 17:45. Contrôleur m'a laissé n plan 17/35, 183 personnes debout jusqu'à l'avant dernière voiture

15/04 8:21 vers Paris. ralentissement dès Les Mureaux, arrêt Vernouillet 9:09. Aucune explication , aucun mot de bienvenue.
"Une société privée de transport à fait chuter un arbre sur une caténaire" Ben voyons. Départ de Vernouillet 9:30.
Nouvel arrêt à Maisons Lafitte 9:38. Nouvel arrêt 9:47 vers Argenteuil. Arrivée Paris 10:06.

18:45 pour Caen. 10mn de retard annoncés au tableau d'affichage. Pas d'explication à bord. 18:58 / annonce d'un pb de moteur , conseil de prendre le Trouville/Deauville de 19:10. Dont acte et arrivée 20:10 à Evreux. Pas de contrôleur en vue.

16/04 Evreux Paris 8:21. Ralentissement à Sartrouville. Pas d'annonce de bienvenue.aucun agent SNCF de présent à bord.
18:45 : ralentissement jusque 19:06 jusqu'à Houilles à cause de"la panne d'un train". Retard prévu: 10 mn pour le moment.

17/04 : 17:45. Annonce de fuite de gaz à Mantes pour commencer puis annonce de panne de signalisation juste à la sortie de St. Lazare. Départ 18:03. Puis arrêt à Elisabethville/Gargenville à 18:28. Ralenti jusque Mantes. Arrivée 19:05.

18/04: miracle! Départ 8:21 et retour 17:45 sans aucun retard.

19/04 :
7:21 ras.
17:45 départ 3 mn en retard et ralentissement 18:06 juste avant Villennes sur Seine. Reprise de vitesse avant Vernouillet. Arrivée avec 10mn de retard.

22/04 7:21 - ralentissement dès 7:39. Arrivée 8:21
19:59 pour Cherbourg. Ralentissement a Vilennes puis avant Epone (20:30). Arrêt en pleine voie à 20:31. Aucune annonce avant 20:40 pour indiquer "un dérangement matériel" qui retiendrait le train pdt 20mn. Redémarrage puis nouvel arrêt à 20:45.mantes station à 20:53.mantes la jolie 20:55.
21:02 : annonce comme quoi l'attente prolongée est du à l'attente de correspondances de voyageurs en provenance d'un TGv Marseille st Charles. (!!!) Redémarrage a 21:03. Arrivée Evreux9:28.

23/04 8:21. Ralentissement a Mantes la Jolie. Arrivée 9:22.

24/04 6:21 - ralentissement à 6:34... Arrivée 7:25
19:59 - nouvel arrêt a Mantes pour attendre les passagers du TGv Marseille St. Charles qui est en retard. Après arrivée à Evreux a 21:16, discussion avec la chef de gare : les retards du TGV sont réguliers et les arrêts du 19:59 le sont aussi. À déconseille de prendre ce train car plus sujet aux retards probables.

25/04 8:21 : ralentissement sur Houilles, le long de la rue Diderot (vers 9:08)

26/04 7:21 arrêts inopinés à Bueil + Mantes la Jolie annoncés...

02/05 7:21 ralentissement général à Mantes puis déviation et passage via Juziers à 8:01. Aucune annonce, aucun contrôleur. Thun-le paradis à 8:06.
Chanteloup les vignes 8:17.
Annonce enfin effectuée à 8:21 indiquant un "problème de tension en gare de Poissy" et un retard de 25mn. Arrivée 8:44.

3/05 7:21. Ralentissement a Vilennes s/Seine jusque Poissy (8:10)

15/05 : ralentissement après Mantes, passage et quasi arret à Vilennes sur Seine à 8:05. Reprise vitesse normale 8:09. Juste avant Peugeot/Quai Talbot

7/11/13 18:45 - 15 mn suite avarie matériel sur le rein Da banlieue juste devant
6/11 18:45 25 m. Suite panne matériel sur voiture 19 départ 19:08.

8/11 arrêt en gare de Mantes 07:49 départ 7:53

10/11 : 17:45 bondé. Aucune place assise. Le contrôleur m'envoie promener car "ce n'est pas son problème de caser les gens avec des forfaits"

19/11 : train supprimé juste avant le 7:21. Pas d'annonce. Place assises off, je trouve refuge sur une plate forme en deux wagons de 1e
18:45- paquet suspect sur la voie selon la police. Les accès des voies 21 a 27 sont barrés. Le personnel ne sait rien au guichet information de sLazare. Finalement, annonce à 18:55 d'un caves par souterrain a la voie 24. Arrivée Evreux 20:05

20/11: 7:21 en retard. Aucune annonce en gare d'evreux. Départ à 7:29. Le train roule au ralenti. Arrivée avec 20mn de retard
18:45 - départ en retard d'environ 8mn. Aucune annonce. Aucun passage de contrôle. Arrêt a Mantes. Arrivez avec 16mn de retard

22/11 - 17:45 : plus aucune place en 1e. Oblige d'aller chercher un contrôleur sur le quai qui me dit que la seule solution est de payer la resa et que quoiqu'il en soit, la resa va bientôt devenir obligatoire. ha. A presque 500€ / mois d'abonnement, faudrait payer en plus? Pas de réponse mais il me dirige vers son collègue qui arrive : on se dirige vers la seconde voiture de 1e, a un club 4 pour déloger des agents SNCF qui l'avaient investi. Visiblement, c'est un endroit reconnu par l'ensemble du personnel SNCF...

25/11 : 19h10 - départ avec 4 mn de retard, sans aucune info...

26/11: 8:21 "porte ouverte dans le train nous précédant " arrêt à gare de Mantes et conduite au ralenti. Passage a Vilennes sur Seine a 9:13.
Stoppé juste après Acheres en pleine forêt de St. germain pour "problème technique sur notre train" 9:43, deuxième annonce pour indiquer qu'on ne sait rien en ce moment.redémarrage à 9:53. 48mn de retard annoncés. 58mn effectives.

27/11
18:45
Annonce de départ et puis... Plus rien. Départ 18:53 sans aucune explication.

28/11 7:21. 10mn annonces sur l'écran en hall de gare d'evreux, 5 mn au micro. Départ à 7:28. Le train roule au ralenti depuis les environs d'Aubergenville. Arrivée 8:27 Comme hier soir: annonce du départ a 18:45, puis 3/4 mn d'attente.

Subissant les avaries du système SNCF depuis des années et sans réaction véritable des intéressés, je vais tenter de suivre la trajectoire d'une réclamation - de l'envoi du courrier (qui, je n'en doute pas, deviendra "des courriers") jusqu'à l’éventuelle résolution. Le tout agrémenté de divers faits glanés au gré des voyages.
En gros, après un calcul régulier, mes trajets domicile/travail ont généré plus de 23 heures de retard en 2014. 2015 prend le même chemin. Très frustrant et, allez, énervant à la longue. Drôle, au final, car chacun des intervenants (chef de bord, cheminot, chef de gare et surtout, le client final) subit sans rien pouvoir faire et demande d'en faire part au Service Client. Ce dernier semblant surtout être devenu un parking de déresponsabilisation plutôt qu'autre chose - services externalisés donc sans réel rapport avec l'entité "monstrueuse" qu'est notre service national des chemins de fer et sa myriade de services,applis, sites webs et tutti quanti.

C'est parti :